Compresseurs à vis | MAV 56-191 (5,5-20 ch)

Compresseurs Mauguière

Compresseurs à vis | MAV 56-191 (5,5-20 ch)
Description
MAV 56-191 (5,5-20 ch) est un compresseur rotatif à vis de conception moderne avec une capacité industrielle jusqu'à 71 cfm et un large choix de modèles !

La gamme d'équipements de haute qualité MAV 56-191 (5,5-20 ch) est conçue pour un petit espace et peut répondre aux exigences de l'industrie jusqu'à 71 cfm. Les unités sont disponibles pour fonctionner à vitesse fixe ou variable (régulation IVR), mais les deux sont très économiques.

Monté sur châssis, le compresseur peut être utilisé en tant qu'extension de votre circuit d'air existant ou peut être placé près du lieu d'utilisation. Le compresseur monté sur réservoir MAV 56 - 191 (270 ou 500 l) est un système autonome idéal pour votre lieu de travail. La version sécheur tout-en-un MAV 56 - 191 garantit un air tout à fait sec et filtré sur le sol de votre atelier. Il est possible de disposer de filtres et de by-pass pour des demandes en air comprimé sans huile. L'unité MAV 56 - 191 entraînée par courroie combine toutes vos attentes dans un compresseur compact et fiable avec un faible encombrement.

Principaux avantages :

conçu pour des espaces restreints et la proximité de lieu de travail

faible encombrement (à partir de 1,2 m²)

système compact tout-en-un, pré-assemblé et prêt à l'emploi

composants haute qualité et haute efficacité

accès aisé à tous les composants, contrôle externe du niveau d'huile

entretien réduit et facile

fonctionnement silencieux

Faible niveau sonore

régulateur électronique à lecture directe ES 3000 gérant le fonctionnement et les fonctions de contrôle, permettant de réaliser des économies d'énergie considérables

réservoir existant dans 2 versions 270 ou 500 litres

point de rosée bas

possibilité de filtres et de by-pass

version à vitesse fixe avec régulation de charge-décharge intelligente, entraînant des économies d'énergies considérables

version à vitesse variable (principe IVR) réglant la vitesse du moteur sur la quantité requise d'air comprimé, permettant d'obtenir des économies d'énergie maximales et une pression constante

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