Ce nouveau chariot prototype baptisé « Concept ?08» est un transpalette électrique porté avec un concept de stockage de l'énergie et de transmission totalement novateur.
Ce nouveau transpalette totalement novateur est doté de batteries au lithium-ion couplées à une transmission directe pour un rendement énergétique encore supérieur à celui obtenu avec l'actuel moteur triphasé à technologie asynchrone utilisé en série par Jungheinrich.
La nouvelle technologie de batterie va également permettre une construction plus compacte et donc des concepts de chariots totalement novateurs aussi bien qu'une ergonomie améliorée.
Les éléments opérationnels conçus de façon ergonomique pour les deux directions de translation, contrôlés du bout d'un doigt, garantissent un maniement sans fatigue du chariot. Grâce à l'intégration des transmissions sous la plate-forme basse, le cariste « flottera » avec le chariot au lieu de le suivre ou de le monter. Un châssis silencieux, sur coussins d'air, est à l'origine de cette sensation totalement nouvelle.
La transmission directe très efficace est un nouveau développement de la technologie asynchrone de moteur triphasé, elle-même déjà très performante et respectueuse de l'environnement, actuellement utilisée sur presque tous les chariots électriques de Jungheinrich.
L'emploi de batteries au lithium-ion garantit qu'on utilisera significativement moins d'énergie- depuis le stockage jusqu'à la consommation - ce qui va contribuer de façon décisive à la lutte contre le réchauffement climatique.
Cette utilisation beaucoup plus parcimonieuse de l'énergie est rendue possible par une nouvelle approche de son stockage. Si l'on considère les caractéristiques de charge ou de déchargement, les batteries au lithium-ion montrent une amélioration significative de rendement, comparées aux batteries au plomb conventionnelles. Elles durent au moins deux fois plus longtemps et ne nécessitent aucune maintenance. Avec environ un tiers du volume et un quart du poids d'une batterie classique, elles sont considérablement plus compactes et légères. Cela conduira, à terme, à une réduction sensible du poids du chariot.
Contrairement aux batteries au plomb, la capacité de la batterie au lithium-ion peut être virtuellement utilisée à 100%. Se retrouver à plat est pratiquement impossible avec son système de gestion. Sa rapidité de charge constitue un autre atout. Un rechargement complet ne prendra qu'une heure. Dans de nombreux cas, un changement de batterie est inutile.
Le Concept '08 se distingue par sa transmission directe, autrement dit par des moteurs synchrones au couple amplifié avec des aimants puissants, stimulés en permanence. Grâce à la transmission directe, les embrayages deviendront inutiles, d'où une augmentation supplémentaire du rendement sans oublier une réduction considérable du bruit.
Grâce à cette nouvelle technologie de batterie, le Concept '08 est vraiment compact. Avec une longueur totale de 1 765 mm (avec une longueur de fourche de 1 150 mm), il est plus court d'environ 630 mm que le transpalette électrique porté analogue.
Ce nouveau transpalette totalement novateur est doté de batteries au lithium-ion couplées à une transmission directe pour un rendement énergétique encore supérieur à celui obtenu avec l'actuel moteur triphasé à technologie asynchrone utilisé en série par Jungheinrich.
La nouvelle technologie de batterie va également permettre une construction plus compacte et donc des concepts de chariots totalement novateurs aussi bien qu'une ergonomie améliorée.
Les éléments opérationnels conçus de façon ergonomique pour les deux directions de translation, contrôlés du bout d'un doigt, garantissent un maniement sans fatigue du chariot. Grâce à l'intégration des transmissions sous la plate-forme basse, le cariste « flottera » avec le chariot au lieu de le suivre ou de le monter. Un châssis silencieux, sur coussins d'air, est à l'origine de cette sensation totalement nouvelle.
La transmission directe très efficace est un nouveau développement de la technologie asynchrone de moteur triphasé, elle-même déjà très performante et respectueuse de l'environnement, actuellement utilisée sur presque tous les chariots électriques de Jungheinrich.
L'emploi de batteries au lithium-ion garantit qu'on utilisera significativement moins d'énergie- depuis le stockage jusqu'à la consommation - ce qui va contribuer de façon décisive à la lutte contre le réchauffement climatique.
Cette utilisation beaucoup plus parcimonieuse de l'énergie est rendue possible par une nouvelle approche de son stockage. Si l'on considère les caractéristiques de charge ou de déchargement, les batteries au lithium-ion montrent une amélioration significative de rendement, comparées aux batteries au plomb conventionnelles. Elles durent au moins deux fois plus longtemps et ne nécessitent aucune maintenance. Avec environ un tiers du volume et un quart du poids d'une batterie classique, elles sont considérablement plus compactes et légères. Cela conduira, à terme, à une réduction sensible du poids du chariot.
Contrairement aux batteries au plomb, la capacité de la batterie au lithium-ion peut être virtuellement utilisée à 100%. Se retrouver à plat est pratiquement impossible avec son système de gestion. Sa rapidité de charge constitue un autre atout. Un rechargement complet ne prendra qu'une heure. Dans de nombreux cas, un changement de batterie est inutile.
Le Concept '08 se distingue par sa transmission directe, autrement dit par des moteurs synchrones au couple amplifié avec des aimants puissants, stimulés en permanence. Grâce à la transmission directe, les embrayages deviendront inutiles, d'où une augmentation supplémentaire du rendement sans oublier une réduction considérable du bruit.
Grâce à cette nouvelle technologie de batterie, le Concept '08 est vraiment compact. Avec une longueur totale de 1 765 mm (avec une longueur de fourche de 1 150 mm), il est plus court d'environ 630 mm que le transpalette électrique porté analogue.